프로덕트“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다”11분목적지까지의 빠른 이동보다는 ‘자율주행’ 기술을 경험하고자 해당 차량을 이용하는 승객이 상대적으로 많을 것이기 때문에, 현재의 운행 방식에 큰 불만을 품지 않을 확률이 당연히 높아 보였다. 차량 내부에 설치되어 있는 태블릿은 근접해 있는 다른 차량, 오토바이,insight.coco스크랩
프로덕트샌프란에서 무인 택시 ‘웨이모’로 퇴근해봤습니다6분주변 자동차들이 속도를 낮추고 주변을 살피기 시작합니다. 과연 웨이모는 어떻게 반응할지 궁금하던 차, 차량 앞 화면에 "Yielding to Emergency Vehicle" ("긴급 차량에 도로 양보")라는 메시지를 스크린에 띄우며 갓길에 잠시 정차했습니다.Daniel Lee스크랩
개발자율주행 기술의 현황: 3부, 자율주행차 디자인이 다른 점은?7분 이전 편을 통해 완전 자율주행으로 가는 길에는 운전자들의 신뢰를 더 얻을 필요가 있다고 언급했었다. 차량 시스템의 오류 피드백이나 오류 작동을 어떻게 해결할 것인가 디자인 관점에서 다시 바라보게 된다. 디자인 관점에서 오류를 최소화하려면 첫NINA.C스크랩
