다양한 채용 플랫폼만큼이나 각 회사가 가진 특화 기능과 보유 데이터가 조금씩 다릅니다. 정보가 곧 무기가 되는 시기인 만큼 나에게 필요한 정보를 제대로 제공하는 플랫폼이 어디인지 잘 찾아봐야 합니다. 이를 위해 2부에 걸쳐 이미 많은 구직자에게 유명한 ‘잡코리아’와 ‘사람인’, 그리고 IT와 스타트업 업계에서 알려진 ‘원티드’와 ‘스타트업’의 장단점을 살펴보려고 합니다. 오늘 살펴볼 플랫폼은 ‘사람인’과 ‘원티드’입니다.

신규 서비스의 기획이 어렵다면 이미 출시된 서비스의 기획을 새롭게 구성해 보는 방법도 좋습니다. 이미 구현된 요소들을 살펴보면서 ‘왜 이렇게 기획했을까?’라는 물음에 대한 답을 역으로 찾는 방식입니다. 이 과정에서 서비스의 구조 파악, 기존 요소에 대한 개선안 제시 등 기획자가 실제 업무에서 다루는 내용을 경험할 수 있습니다. 왜 고객들이 이 앱을 잘 쓰지 않는지 알아보고, 더 편리한 서비스를 제공하는 방식을 찾아보겠습니다.

최근 들어 사이드 프로젝트를 하는 직장인이 점차 많아지고 있습니다. 저 역시 사이드 프로젝트를 진행하는 과정에서 많은 인사이트를 얻고 있습니다. 시리즈의 마지막으로 오늘은 출시 이후 어떻게 데이터를 확인하고 서비스를 발전해 나가야 하는지 이야기해보려 합니다.

쿠팡의 새 사업인 '쿠팡플레이'는 이름만으로 OTT 서비스라는 걸 쉽게 인식하기 어렵습니다. 모 기업인 쿠팡의 로고가 이커머스 대표 브랜드라는 인상이 강하기 때문입니다. 반면 아마존의 OTT 서비스인 '프라임 비디오'는 다른 이름이면서도 아마존의 아이덴티티를 잘 녹였습니다. 왜 그런 차이가 나는 걸까요?

집에서 PC로 보던 유튜브 영상을 외출하며 모바일에서 이어보거나 PC에서 공인인증이 필요할 때 카카오/네이버 모바일로 간편인증을 하는 일은 너무도 자연스럽게 이루어진다. 그만큼 우리는 하나의 서비스를 사용하더라도 모바일, PC, 태블릿, TV 등의 디바이스 중 상황과 맥락에 맞는 걸 선택할 수 있는 환경에 살아가고 있다. 오늘은 여러 개의 디바이스를 교차 활용할 때의 사용자 경험(이하 Multi-Device User Experience)에 관해 이야기해 보겠다.

최근 들어 사이드 프로젝트를 하는 직장인이 점차 많아지고 있습니다. 저 역시 사이드 프로젝트를 진행하는 과정에서 많은 인사이트를 얻고 있습니다. 지난번에는 사이드 프로젝트를 어떻게 시작하게 되었는지 소개하면서 팀 구성부터 서비스 출시까지 살펴본 데 이어 오늘은 서비스를 만들 때 저희가 어떤 기준으로 개발 스택을 결정했는지 고민과 선택의 과정에 대해 이야기해보려 합니다.

새로운 기능을 제품에 반영하기 전에 사용성 테스트를 하면 사용자 반응을 살펴볼 수 있고, 가설을 미리 검증할 수 있게 됩니다. 그뿐만 아니라 실제 구현에 들어갈 리소스의 낭비를 방지할 수 있고, 더 높은 퀄리티로 개선할 시드까지 얻을 수 있게 됩니다. 하지만 생각만큼 쉽게 도전하기 어려운데요. 오늘은 UT를 쉽게 할 수 있는 프로그램을 소개하고자 합니다.

처음 올웨이즈를 발견했을 때 관심을 갖게 된 이유는 ‘가격 경쟁’이었다. 월마트의 ‘Everyday Low Price’나 이마트의 ‘최저 가격 보상 적립 제도’ 등에서 알 수 있듯이 가격은 중요한 고객 가치 중 하나다. 따라서 올웨이즈 애플리케이션(이하 앱) 서비스를 직접 이용해 보고 사업모델, 마케팅, 사용자 경험 요소 등을 분석해 보았다. 과연 포화한 이커머스 업계에서 올웨이즈가 게임 체인저(Game Changer)가 될 수 있는지 하나씩 살펴보자.

카카오톡이 플랫폼이 되면서 카카오가 벌이는 여러 가지 사업들이 많아지다 보니 내부에서 굉장히 치열한 경쟁이 있다고 합니다. 그룹 전체에서 ‘가장 트래픽이 많이 일어나는 카카오톡과 얼마나 밀접하게 사업을 시작할 수 있느냐’를 두고 싸우는 것이죠. 그런 의미에서 작년 8월 야심 차게 시작한 ‘카카오 뷰’의 시작은 정말 좋았습니다. 오늘은 ‘카카오 뷰’의 설명과 함께 앞으로 성공 여부에 대해 같이 예상해 보도록 하겠습니다.

먼 미래의 이야기 같지만, 이미 우리 일상 속에는 자율주행 시스템을 탑재한 차량들이 하나 둘 등장 중이다. 물론 아직은 여러 가지 기술적인 한계와 법적 규제로 무인 자동차 형태의 완전한 자율주행은 어려운 상황이다. 과연 자율주행 택시가 우리 일상에 제공하는 새로운 경험과 가치가 무엇인지 직접 탑승해 봤다.