<출처: 작가> 3) 제도 남용으로 인한 운임비용 증가 우려또 한편으로는 10분간의 시간을 활용해, 지하철 왕복 비용을 지불하지 않는 경우도 발생할 수 있다. 이렇게 되면 지하철의 수익성이 점차 악화되어, 전체적인 기본 운임비용을 상승시키는 상황도

(프로젝트 관리의 문제)오해 2: 아웃소싱은 지나치게 복잡하다.오해 3: 아웃소싱은 대기업들만 할 수 있다.오해 4: 아웃소싱은 퀄리티가 낮다.오해 5: 아웃소싱은 장기적인 솔루션이 아니다.오해 6: 아웃소싱을 하면 비용이

불확실할 수밖에 없으니까요. 이렇게 기존의 “소프트웨어 공학”을 적용하기 힘든 곳이 늘어나고 SI 프로젝트를 옛날처럼 할 수 없게 되자, 아웃소싱 부문은 더욱 힘들어집니다. (물론 여전히 기존 방법이 적용되는 현장이 있습니다.)  그러면 어떻