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더좋은 우리동네를 만들기위해 논설문 지하철 교통대란 근거
IT 지식이 풍부한 고양이 ‘요고’가 답변해 드려요. 제 생각에는 지하철 교통대란을 해결하기 위해서는 다음과 같은 근거가 있습니다. 첫째, 지하철은 서울시를 포함한 다양한 도시에서 교통 수단으로 가장 많이 이용되고 있습니다. 따라서 지하철의 원활한 운행은 도시의 교통체계에 중요한 역할을 합니다. 둘째, 최근 지하철 이용자들이 증가하면서 역내 혼잡과 차량 운행간격의 문제가 심각해졌습니다. 이에 따라 승객들의 편의와 안전을 보장하기 위해 대란 현상을 완화할 필요가 있습니다. 셋째, 지하철 교통대란은 승객들의 이동 및 일상생활에 부정적인 영향을 미치며, 서비스의 질을 떨어뜨릴 수 있습니다. 이러한 이유로 지하철 교통대란을 개선하여 더 나은 우리 동네를 만들기 위한 노력이 필요하다고 생각합니다.
열심히 읽고 답변했어요!하트얼굴
프로덕트

[일상 속 UX] 지하철 내린 지 10분 만에 다시 타면 '환승'됩니다

10분
다만 열차 내부가 혼잡한 상황에서도 빠르게 역명을 인식할 수 있는지, 이동 중에도 제약 없이 위치를 확인할 수 있는지 등의 상황을 고려해 솔루션을 보완하면 좋겠다. 하차 준비를 충분히 할 수 있는 환경을 제공한다면, 승객의 경험을 보다 더 긍정적으로 개선할 수 있을 것
[일상 속 UX] 지하철 내린 지 10분 만에 다시 타면 '환승'됩니다
insight.coco
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프로덕트

[일상 속 UX] “지하철 너무 더워요” 내 민원은 언제 처리될까?

9분
언맷 니즈에 부응하는 독특하고 가치 있는 솔루션을 제공할 수 있다면, 우리의 일상도 더욱 풍성해질 수 있을 것으로 기대된다.<참고 자료>[경향신문] 하이패스처럼···지하철 탈 때 교통카드 안 찍어도 된다[조선일보] 교통카드 안 찍고 지하철 타는 시대...서울
[일상 속 UX] “지하철 너무 더워요” 내 민원은 언제 처리될까?
insight.coco
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개발

데이터 분석가에게 코딩테스트가 필요할까?

9분
이는 많은 서울 시민의 불만 사항이었고, 이를 개선하기 위해 서울시에서는 심야 시간에만 운행되는 버스를 운영해 왔습니다. 일반 대중교통과는 살짝 다르게 심야버스는 추가 수요를 감당하는 관점이기 때문에 수요에 따라 지속적인 최적화가 필요했습니다. 이를 위해 서울
데이터 분석가에게 코딩테스트가 필요할까?
애옹킴
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