배터리로 동력을 만드는 전기차는 내연기관차와 같이 시동을 켜도 차량 밖에 있는 보행자가 들을 만한 소음이 발생하지 않습니다. 소리 없이 다가오는 자동차를 지근거리에서 알아차리고 놀라는 경우가 많죠. 하이브리드 차량일 때부터 지적되던 문제입니

따라서 승하차 지점에서는 Safety Driver가 직접 수동으로 운전하는 방식으로 진행됐다. 일정 구간 진입 후 Safety Driver는 앞 좌석 태블릿 좌측 하단에 위치한 자율주행 버튼을 눌러 본격적인 자율주행 시스템을 가동했다. 운전석을 바라보고 있지

특히 SK에서는 수소연료전지를 동력으로 하는 기차를 선보였는데요. 수소연료전지는 전기 생산과정에서 온실가스를 배출하지 않는 데다 소음과 진동이 적게 발생하여, 차세대 친환경 모빌리티에 활용성이 높을 것으로 기대됩니다. 슈퍼널 S-A2 <출처: 현대자동차그