그러자 오기가 발동한 쇼클리는 이때부터 한 달 동안 칩거하면서 자신만의 트랜지스터 개발에 몰두하였습니다. 결국, 1948년 1월, 반도체의 표면으로 전자가 흐르는 바든의 방식이 아닌, 반도체 결정 내부를 통과해서 전자가 흐르는 새로

 배터리로 동력을 만드는 전기차는 내연기관차와 같이 시동을 켜도 차량 밖에 있는 보행자가 들을 만한 소음이 발생하지 않습니다. 소리 없이 다가오는 자동차를 지근거리에서 알아차리고 놀라는 경우가 많죠. 하이브리드 차량일 때부터 지적되던 문제입니

특히 SK에서는 수소연료전지를 동력으로 하는 기차를 선보였는데요. 수소연료전지는 전기 생산과정에서 온실가스를 배출하지 않는 데다 소음과 진동이 적게 발생하여, 차세대 친환경 모빌리티에 활용성이 높을 것으로 기대됩니다. 슈퍼널 S-A2 <출처: 현대자동차그