기차가 아니라 여행, 시설이 아니라 경험을 디자인한 것이죠.국내 라스트마일 모빌리티의 문제점과 처방민간 영역에서도 전동 킥보드 이용에 대한 대책 마련에 관심을 기울이기 시작했습니다. 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 지난 3년간 전동 킥보드 사고가 5배 증가했다는

일부 역사는 화장실이 개찰구 바깥에만 위치해 있어 승객이 부득이하게 추가 비용을 지불해야 하는 게 대표적이다. 이 외에도 열차 이동 중에 역명을 빠르게 확인하지 못해 내부 곳곳을 둘러봐야 하는 불편함도 있다. 다행인 점은 서울시에서는 이러한 승객들의 불편함을

다른 모빌리티 수단에 비해 초기 투자비용이 적고 택시와 같은 기존 업계 이해관계자가 없다는 점 때문에 여러 스타트업이 시장에 진입하는 상황입니다.부작용과 반작용의 대두표 1: UCLA의 조사에 따르면 2017년 9월부터 2018년 8월까지 전동킥보드 관련 사고를 겪은