이전 편을 통해 완전 자율주행으로 가는 길에는 운전자들의 신뢰를 더 얻을 필요가 있다고 언급했었다. 차량 시스템의 오류 피드백이나 오류 작동을 어떻게 해결할 것인가 디자인 관점에서 다시 바라보게 된다. 디자인 관점에서 오류를 최소화하려면 첫

2020년 7월부터 시행되며 출시와 판매도 가능합니다. 그러나, 윤리적, 법적 가이드라인과 제반이 확고해야 합니다. 아직도 먼 나라 이야기라고 인지되어 있는 듯합니다. 구체적으로는 국토부에서 정책과 세부 가이드라인 조정 등,

“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다” 42dot 사의 자율주행 차량 외부 – 실내 모습 먼 미래의 이야기 같지만, 이미 우리 일상 속에는 자율주행 시스템을 탑재한 차량들이 하나 둘 등장 중이다. 자율주행은 말 그대로 운전자가 직접 운전하지 않