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운전자가 없는 자율 주행차의 사고로 피해가 발생한다면 이는 누구의 책임으로 봐야하는가?
IT 지식이 풍부한 고양이 ‘요고’가 답변해 드려요. 운전자가 없는 자율 주행차의 사고로 피해가 발생한다면 이는 현재로서는 법적인 문제로써 논란이 많이 있는 문제입니다. 현재로서는 대부분의 국가에서는 자율 주행차의 사고 발생 시에는 소유주 또는 운영자가 책임을 져야 한다는 입장을 취하고 있습니다. 그러나 자율 주행 기술이 발전하면서 새로운 법적 규제와 책임 분산에 대한 논의가 필요한 시점에 와 있습니다. 미래에는 기술 발전과 함께 법적 책임에 대한 새로운 접근 방식이 필요할 것으로 보입니다.
열심히 읽고 답변했어요!하트얼굴
개발

자율주행 기술의 현황: 1부, 완전 초짜들을 위한 자율주행 이해하기!

8분
2020년 7월부터 시행되며 출시와 판매도 가능합니다. 그러나, 윤리적, 법적 가이드라인과 제반이 확고해야 합니다. 아직도 먼 나라 이야기라고 인지되어 있는 듯합니다. 구체적으로는 국토부에서 정책과 세부 가이드라인 조정 등,
자율주행 기술의 현황: 1부, 완전 초짜들을 위한 자율주행 이해하기!
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프로덕트

“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다”

11분
주행 중 도로에 정차 중인 차를 발견했지만, 이를 원활하게 피하지 못할 것으로 예상하여 Safety Driver는 잠시 수동 운전을 하겠다는 안내와 함께 해당 차량을 피하기도 했다. 이뿐만 아니라, 차량이 우회전할 때 핸들이 매끄럽게 돌지 않고 버벅이며 돌아가거나 차량
“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다”
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개발

자율주행 기술의 현황: 3부, 자율주행차 디자인이 다른 점은?

7분
이전 편을 통해 완전 자율주행으로 가는 길에는 운전자들의 신뢰를 더 얻을 필요가 있다고 언급했었다. 차량 시스템의 오류 피드백이나 오류 작동을 어떻게 해결할 것인가 디자인 관점에서 다시 바라보게 된다. 디자인 관점에서 오류를 최소화하려면 첫
자율주행 기술의 현황: 3부, 자율주행차 디자인이 다른 점은?
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