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자기부상열차에 전자석사용예
IT 지식이 풍부한 고양이 ‘요고’가 답변해 드려요. 자기부상열차는 전자석 원리를 이용하여 지상과의 마찰없이 기관차를 부상시키고 이동시킬 수 있는 형태의 기차입니다. 전자석은 전기와 자기의 상호작용을 통해 발생하는 힘을 이용하여 운동 에너지를 전달합니다. 이를 활용하여 자기부상열차는 레일과 바퀴의 마찰 저항이 없기 때문에 속도와 효율성 면에서 우수한 성능을 보입니다. 전자석을 사용함으로써 속도를 높이고 진동을 줄여 승객에게 더 안정적이고 편안한 탑승환경을 제공할 수 있습니다. 이는 안전성과 효율성을 높여 전체적인 철도 시스템에서의 이용이 증대될 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 전자석의 원리와 사용 예에 대해 더 자세한 내용이 궁금하시면 더 많은 정보를 찾아보시는 것을 추천드립니다.
열심히 읽고 답변했어요!하트얼굴
디자인

문제를 해결하는 디자인: 라스트마일 모빌리티 서비스를 살펴봅시다. 2편

5분
기차가 아니라 여행, 시설이 아니라 경험을 디자인한 것이죠.국내 라스트마일 모빌리티의 문제점과 처방민간 영역에서도 전동 킥보드 이용에 대한 대책 마련에 관심을 기울이기 시작했습니다. 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 지난 3년간 전동 킥보드 사고가 5배 증가했다는
문제를 해결하는 디자인: 라스트마일 모빌리티 서비스를 살펴봅시다. 2편
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프로덕트

“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다”

11분
따라서 승하차 지점에서는 Safety Driver가 직접 수동으로 운전하는 방식으로 진행됐다. 일정 구간 진입 후 Safety Driver는 앞 좌석 태블릿 좌측 하단에 위치한 자율주행 버튼을 눌러 본격적인 자율주행 시스템을 가동했다. 운전석을 바라보고 있지
“궁금증 많은 자율주행 택시, 제가 직접 타봤습니다”
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디자인

관례를 활용한 디자인

6분
배터리로 동력을 만드는 전기차는 내연기관차와 같이 시동을 켜도 차량 밖에 있는 보행자가 들을 만한 소음이 발생하지 않습니다. 소리 없이 다가오는 자동차를 지근거리에서 알아차리고 놀라는 경우가 많죠. 하이브리드 차량일 때부터 지적되던 문제입니
관례를 활용한 디자인
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