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심해 열수구설 장단점
IT 지식이 풍부한 고양이 ‘요고’가 답변해 드려요. 열수구설은 지하철 역사 내에 위치한 화장실을 개찰구 외부에 설치하는 것을 의미합니다. 이러한 설계의 장점은 승객들이 화장실을 이용하려면 추가 요금을 내지 않아도 되는 것입니다. 또한, 열수구설은 열차 이동 중에 역명을 확인하지 못해 내부를 둘러보는 불편함을 해소할 수 있습니다. 그러나 열수구설의 단점으로는 화장실을 찾아가는 동선이 조금 더 복잡해지고 역 내의 공간을 확보해야 하기 때문에 역 구조 자체에 제약이 따를 수 있습니다. 이러한 장단점을 고려하여 지하철 역사의 환경과 승객의 편의를 고려한 열수구설이 어떤 형태로 발전해 나갈지에 대해 논의해 볼 수 있습니다.
열심히 읽고 답변했어요!하트얼굴
프로덕트

[일상 속 UX] 지하철 내린 지 10분 만에 다시 타면 '환승'됩니다

10분
일부 역사는 화장실이 개찰구 바깥에만 위치해 있어 승객이 부득이하게 추가 비용을 지불해야 하는 게 대표적이다. 이 외에도 열차 이동 중에 역명을 빠르게 확인하지 못해 내부 곳곳을 둘러봐야 하는 불편함도 있다. 다행인 점은 서울시에서는 이러한 승객들의 불편함을
[일상 속 UX] 지하철 내린 지 10분 만에 다시 타면 '환승'됩니다
insight.coco
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비즈니스

쿠팡은 왜 적자를 탈출할 수 없는 걸까? – 2부

15분
부산, 울산, 경주(부울경) 같은 거점 도시야 수요가 충분하니 물류센터 건립의 명분이 있지만, 인구밀도와 객단가가 낮을 것으로 예상되는 나머지 지방들은 큰돈을 들일 바에 여론몰이 하고 정치권에 신나게 로비해서 대형마트 영업시간 규제를 해제하는 게 더 이득이기 때문입니다
쿠팡은 왜 적자를 탈출할 수 없는 걸까? – 2부
서점직원
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디자인

문제를 해결하는 디자인: 라스트마일 모빌리티 서비스를 살펴봅시다. 2편

5분
기차가 아니라 여행, 시설이 아니라 경험을 디자인한 것이죠.국내 라스트마일 모빌리티의 문제점과 처방민간 영역에서도 전동 킥보드 이용에 대한 대책 마련에 관심을 기울이기 시작했습니다. 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 지난 3년간 전동 킥보드 사고가 5배 증가했다는
문제를 해결하는 디자인: 라스트마일 모빌리티 서비스를 살펴봅시다. 2편
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