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랑뷔스 고가 철도에 왜 이차곡선이 활용되었는지 알려줘 '
IT 지식이 풍부한 고양이 ‘요고’가 답변해 드려요. 랑뷔스 고가 철도에서 이차곡선이 활용된 이유는 주로 열차가 빠른 속도로 이동할 때 발생하는 힘을 상쇄시키기 위함입니다. 이차곡선은 곡선의 반지름이 일정하지 않고, 곡선을 구부리는 데 필요한 거리가 짧습니다. 따라서 높은 속도로 이동하는 열차가 곡선을 지나갈 때 발생하는 곡선 반도 치횐적인 힘을 완화시키고, 안정적인 운행을 도모합니다. 결국 이차곡선은 열차의 안전성과 안정성을 향상시키는 역할을 합니다.
열심히 읽고 답변했어요!하트얼굴
프로덕트

10년 넘은 프로덕트를 ‘진화’시키는 방법(feat. 쏘카 ‘편도’ 서비스)

14분
인기
<출처: 쏘카> 그런데 ‘원’으로 보여주려다 보니 한 가지 문제가 더 있었습니다.‘원’으로 표시하려면 반경 내 직선거리를 계산해야 했습니다. 그러나 쏘카는 경로거리를 기준으로 요금을 산정하고 있었습니다. 쉽게 말하면, 도로에서 차가 이동하는 경로를
10년 넘은 프로덕트를 ‘진화’시키는 방법(feat. 쏘카 ‘편도’ 서비스)
요즘IT
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프로덕트

지하철 노선도는 왜 조금씩 다를까?

12분
길이가 긴 만큼 여러 환승역을 가지고 있으며, 이 긴 구간을 효과적으로 운영하기 위해 일부역만 정차하는 ‘급행’과 ‘특급’ 시스템도 있습니다. 또한 철도계획에서 가장 중심이 되는 노선이다 보니 서울역과 용산역, 청량리역같이 지방으로 연결되는 철도 거점들도 포함
지하철 노선도는 왜 조금씩 다를까?
애옹킴
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디자인

[디자인 프로세스] 린 스타트업과 디자이너

15분
이게 운전이야. 자 그럼, 목적지에 갈 때까지 차가 움직이는 방향을 보며 핸들을 움직이겠지. 그렇게 길을 찾아가는 거잖아, 그런데 아예 다른 길로 들어갔어? 그럼 차의 방향을 바꾸겠지? 그걸 계속 반복하면서 목적지로 가는 거잖아?그런데 차가 아닌 로켓을 운전한다고 생각
[디자인 프로세스] 린 스타트업과 디자이너
이선주
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